さて、マフラー交換をしなきゃ

というのも、スーパードラッガー様もサビで折れそう・・・（´Д｀；）

　

アペックスと思われるマフラー（ほぼ新品）を１マンで譲ってもらいました。

・・・ステーが腐ってダメだこりゃ

新品部品を注文し、溶接でくっつけてもらいました。

　

タコメーター動かないということでメーター周りを外してみる

モノを確認し、またヤフオクを覗く（汁）

ニスモの320�`メーター・・・欲しい〜（´ω｀#）

競ったあげく33000円でGET

　

さっそくモノ到着、そして装着。

　

・・・動かない

　

なんで〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜？？

　

配線を確認、CPUやらもチェックしまくりのラクリマクリスティ。

　

　

ブローオフを覗くと一個腐ってまして、またヤフオクで１個GET！

交換しますた！

　

エアクリーナーもヤフオクでHKSのパワーフローGETで交換！

　

そして１月は終了

　

ある日お店からTEL「タコメーター動いたヨ」

　

即お店に置くと純正メーターが動いてました

なんでも後期のメーターだったから動かない、とのこと。

また部品取りのGT-Rからパクって付けてみたら動いた。

・・・？最初から付いていたメーターは後期？？？

わけわからん・・・

　

で、まぁ良しとしよう。

　

そしてオイル前交換し、準備OK！

仮ナンバーでためし走行・・・

　

遅い！（笑）

　

ブーストが掛かってない・・・

　

ターービーーーーーン・・・

　

即ヤフオクで1万で2個GET（汁）

　

２日後に到着し、タービン交換・・・

ついでにエキマニとタービンの穴を大きく削ってくれました。

　

納車予定が伸び、早２月７日車検場へ持っていき検査・・・

　

何事もなく通り（サビはイイのかよ？ｗ）ナンバー発行！

晴れて納車となりました！

さて、めでたく車検取って初めて運転した印象は

です

　

先日まで乗っていたカプチーノも結構速かったが

比ではありませぬ。

　

ブースト1.1かかるのは何故！？

　

キュイイイィィィィィイイイイインというタービン音とともに、アホみたいな加速・・・

それが圧雪路だとしても・・・

　

アテーサＥ-ＴＳの力は凄まじい・・・

　

そして２週間後のある夜

　

友人Ｇ氏から電話「ちょっと試乗会しよ」

快くＯＫ

　

まずガソリン補給してこよ、ということでマターリスタンドへ。

　

給油後運転をＧ氏に代わりマターリ走行

　

まだ一度もブースト掛けてません

　

そして５速７０�`くらいから少しアクセルを踏む・・・

　

シュゴオオオカカカンコロコロ・・・・

　

ン？

　

なに？今の音？

　

ブーストかからん・・・

　

・・・・。

　

タービンブローした様で。

　

納車２週間目の夜でした。

　

<<戻る　　　最初　　　続き>>