原因はオイルがキレイに回ってないのでは？

初期型のＲＢ２６ＤＥＴＴはオイルポンプの部分が弱いので

油圧も低いし、そのせいでは？という事で入院。

　

　

オイルポンプをＮ１のモノが安く注文

しかし、交換するにはミッションを降ろしたりしなければならないため

なかなか出来る時間が取れない・・・

　

そして３週間後、我慢できずに代車からＧＴ−Ｒへ。

３月中旬の事でした。

大雪でも楽勝なＧＴ−Ｒ

ターボがなくても普通に走れるので、１日だけ堪能。

　

次の日に、また代車へチェンジ。

　

なかなかスケジュールを作れない、とショップ。

　

我慢できずに、またＧＴ−Ｒへチェンジ

　

３月下旬のことでした。

　

少しの間、それで通勤し、快適（？）なライフを送っていました。

が、職場から帰る時にオルタネーター死亡。

電圧10Ｖ・・・

さらにたまに顔を出していたエアフロコネクターの接触不良・・・

　

Ｗパンチを喰らいながら泣きながら40ｋ離れたショップへと向かうのであった・・・

　

だんだん暗くなるライト、突然死ぬエンジン・・・
そしてタービンブロー

　

いよいよ乗れなくなったＧＴ−Ｒ・・・

４月上旬の事でした。

　

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